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钢筋砼整体道口板厂家 陕西混凝土整体道口板厂家

更新时间:2022-12-14 16:48:31 浏览次数:68次
区域: 西安 > 西安周边
类别:非机动车配件
单价:4000 元
公司:乾元

铁路道口是铁路与公路平面相交部位,是铁路与公路的咽喉,在铁路道口处安全往往是铁路管理的薄弱环节,是事故的多发地带,也是铁道线路安全管理难点,铁路道口病害给铁路、公路安全运输带来隐患,采用钢筋砼整体道口板是道床病害,降低养护成本的有效办法。
混凝土浇筑
混凝土的拌和应采用强制式搅拌机拌制,专用混凝土灌车运输,人工辅助龙门吊或汽车吊入模,插入式振动棒振捣。先浇筑梁板底层混凝土,底层混凝土浇筑完毕后安装气囊并充气,再灌腹板和顶板混凝土。插入式振捣棒以厚度30cm为宜,快进慢出、垂直等距离插入到下一层混凝土中,施工间距不得超过50cm。混凝土在浇注过程中尽量缩短腹板和顶板的间隔时间,以免使混凝土出现冷接缝,影响梁体结构的整体受力。混凝土终凝前将板顶拉毛,有利于梁板与桥面铺装混凝土的粘结。
拆模和养生
气囊拆除的时间按照轻压不粘,重压不陷的原则进行;待混凝土强度达到2.5MPa时拆除外模,一般第二天就可以拆模,拆模后紧接着凿出铰缝预埋筋,并将梁体两侧和连续端凿毛(边板外侧除外)。混凝土表面应采用土工布覆盖洒水养护,始终保持梁板表面湿润,洒水保湿养护时间不等少于7天。

预应力筋的放张
当梁板混凝土强度达到设计要求,或设计强度的80%后进行预应力筋的放张。放张时应采用砂箱法,将砂箱中砂子放出,钢铰线松弛后,用切割机将钢铰线割断。
质量控制要点
(1)预应力筋在张拉过程中,为确保施工安全,应在台座两端设置安全防护网,防止预应力筋断束后对作业人员造成伤害。
(2)对张拉所使用的工具锚和交片要逐个检验并经常检查更换,张拉机具要经常维修保养,张拉设备要按规定定期进行检验校正,千斤顶和油表必须配套使用。正常情况每张拉200次或使用6个月时应重新进行检验,合格后方可使用。
(3)混凝土浇筑过程中,插入式振动棒不得撞击钢绞线和模板,一定要垂直向下插入,严禁向模板内侧斜插,以防引起气囊上浮。
(4)空心板放张结束后应尽快架设安装,防止存梁时间过长引起起拱值过大,当因其他原因存梁超过5个月时,应预先在梁板顶增加荷载,确保起拱值控制在设计规定的范围以内。
西安交通运输设备相关信息
注册时间:2022年09月27日
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