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柴油发电机风机叶片受人关注，部分是因为可以用多种方法制造叶片：手工雕刻木材，或者用注射成型塑料或拉挤玻纤制造。拉挤是用于生产连续纤维先进复合材料的过程。叶片也会是长60多米的大型复合材料结构。本文将聚焦于手工铺层的玻纤叶片，它们被用于当前大多数的大型风力机上。
叶片不仅要强度大，而且在特殊方向上要有强度。通常采用在特殊方向上的纤维铺层来做到这点。通过设计铺放在叶片中每种材料的纤维以达到特定的强度。仔细选择每层玻纤（或其它纤维）的种类、重量和取向，以满足叶片在强度和模量（刚度/弹性）上的设计要求。
叶片强度主要在主梁帽和支撑梁上，这是一根长的复合材料工字型梁，承载着大部分的负荷。主梁和主梁帽出现的问题通常都是非常严重的。如果叶片的大部分强度是在主梁帽和支撑梁上，那么叶片的其它部分起什么作用呢？答案是：叶片的其它部分是用来从风中捕获能量。从前缘的形状到到叶片本身的宽度，在从风中捕获能量时都起着重要作用。它们被称为翼型。
由于雷击能引起风力机不同程度的损坏，因此它是工程师关注的焦点，要设法提高叶片在雷击下的生存能力。控制雷击的几种经典方法包括采用叶尖附近裸露的接闪器。这些接闪器和导线相连，把雷击的电流引到叶根。电流在此进入轮毂和主轴，通过电刷把它带到机舱罩的底盘，后通到地面。但是，即使有一个良好的传导路径至地面，叶片也可能在被雷击中时分层，这是因为叶片中的任何潮气在那时都变成了蒸汽。
