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一、分件吊装法
分件吊装法是指起重机在钢构厂房每开行一次仅吊装一种或两种构件。一般分三次开行吊装完成全部构件。次开行，吊装全部柱子，需要对柱子进行校正和后固定;第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等;第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑及抗风柱等。起重机每开行一次，基本上吊装一种或一类构件。根据构件的重量及安装高度不同，从而选用不同型号的起重机，充分发挥其工作性能。在吊装过程中，吊具不应经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。一般钢构厂房的吊装采用分件吊装法，能为构件临时固定、校正及后固定等工序提供充裕的时间。但起重机开行路线及形成结构空间的时间长，在安装阶段稳定性较差。
二、综合吊装法
综合吊装法是指起重机每开行一次，以节间为单位安装所有结构构件。先吊装4至6根柱，随即进行校正和后固定，然后吊装该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。综合吊装法虽然具有起重机开行路线短，停机次数少，能及早交出工作面，为下一工序创造施工条件等优点。但由于同时吊装各类型的构件，起重机的能力不能充分发挥;索具更换频繁，操作多变，影响生产效率的提高;校正及固定工作时间紧张;构件供应复杂，平面布置拥挤，所以在一般情况下，不能采用综合吊装法。只有使用移动困难的桅杆式起重机吊装时才采用综合吊装法。
三、混合吊装法
混合吊装法即分件吊装法和综合吊装法相结合的方法。由于分件吊装法和综合吊装法各有所长，因此，目前不少钢构厂房采用分件吊装法吊装柱，综合吊装法来吊装车梁、连系梁、屋架、屋面板等各种构件，起到扬长避短的作用。
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