整体道口板厂家 陕西混凝土整体铺面板厂家

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混凝土整体铺面为十五年左右。混凝土整体铺面材料费、施工费价格优惠。混凝土整体铺面承压能力和冲击力好、整体性好、免维护，使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况。
我公司生产2500X3000X450铁路整体道口板具有维护工作量少、结构简单、整体及表面整洁等诸多优点，在铁路上均已大量使用。早期铺设的整体道床多采用素混凝土，为了增强整体道床的性能，近年来已多地采用钢筋混凝土。公司的产品有：各型号轨枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型构件及桥面板、电容枕、预应力混凝土轨道、板混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土轨道板。
铁路整体道口板，铁路平交道口是指铁路和道路在同一平面上相互交叉的处所。整体道口板规格2.5米*3米*0.5米是一种“下部与轨道基础连成一体、承轨槽燕尾式”的道口板形式。
混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口平交道口。混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑，基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板，板与板件实现双重连接，实现一个刚性整体。
1.荷载为混疑土强度应不低于C28。每批铺面板生产时，物应进行混疑土块强度试验。2.砂子应过筛去掉杂质，石子应水洗出去污物灰尘，水泥失效者不准使用。3.钢采用3号钢，要调直打磨除锈。要下料尺寸准确;钢要交叉扎，以钢筋位路准确。4.角钢的勾钉应与角钢焊接，不得与铺面板内钢筋焊接或者绑扎，以免导电。5.模板尺寸正确。灌注钢混凝士时，采用机械捣固或人工捣固，并应混疑士密实及注意。在混疑士脱模成型后，应及时覆盖草袋，定时进行淋水养护工作。