道口铺面板 钢筋砼整体道口铺面板 钢筋混凝土整体道口铺面板

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轨道交通设备，是指轨道交通正常运行所需的各种设备，依据设备本身的性质，轨道交通设备首要包含轨道交通机车的整车和部件，以及轨道交通线路铺设和保护所需的工程和保护机械，轨道交通准确合理运行所需的通讯信号系统、为轨道车辆供电的牵引供电系统及其他安全确保和运营管理设备。
依据轨道交通设备的不同子领域，轨道交通设备可分为客运设备、货运设备和城市轨道交通设备。
轨道交通作为铁路、公路、水路、航空、管道五大运送方法之一，在全球运送结构中占有重要位置。正因为如此，轨道交通设备职业的市场规模非常大。
铁路与公路、城市道路等交叉时，做成平面交叉的叫做道口，道口在铁路上铺面宽度在2.5m及以上，直接与铁路贯通的平面交叉。按看守情况分为“有人看守道口”和“无人看守道口”。道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
铁路道口混凝土铺面板使道口所在线路的各项技术参数与铺面吻合。钢轨与铺面的正确定 位，使钢轨扣压更牢固更有效，确保机车的行车安全。铺面的坚实牢固，火车、汽车的平稳通过，从而大大增加了铺面的使用寿命。圆曲线、缓和曲线、岔后、甚至道岔的道口铺面，均可通过模具的工艺性，把所有技术参数在制作铺面时体现出来，所有形状铺面的制作都能达到设计要求。快速安装、即时开通：整体道口铺面基础层处理采用干拌混凝土垫层和干砂找平层，铺面安装完毕可以马上开通道口。
铁路道口混凝土铺面板燕尾式承轨槽设计，汽车通过平稳。理论上，每块整体道口铺面板可以看作是一根巨型混凝土轨枕”，大大降低了作用于基础的压强应力。国铁线路的轴重设计为25吨，钢铁企业内部线路的轴重设计要满足45吨。由于它双向承载轴重均达45吨以上，正好有效化解了汽车的重载现象。广泛应用于各大钢厂、矿务局以及车流量繁忙的国道、省道的铁路道口上。改善道口线路的翻浆冒泥：道口铺面的整体性和密实的水稳道床，使渗水、吸水、储水都无法进行，从原头上扼止了由于排水不畅、储水而造成的翻浆冒泥，量身定制、技术参数的可塑性：整体道口铺面的重要技术特点。是为每一个道口所在线路的技术参数专门量身定制。从轨型、长度、夹角、线型、甚至曲线半径、超高（顺坡）、加宽（递增）、螺纹道钉加密配置一直到基础处理、弹性过渡过段的设计。