丰田皇冠升级芬朗汽车音响 置身音乐现场

    丰田皇冠外形大气，富有运动气息。四平八稳的外观设计，内饰设计让人倍感亲切，而且驾乘舒适，走进车舱的那一刻开始，不论是驾驶员还是乘客，舒适感便油然而生，既兼备了卓越的舒适性和运动性。但是内饰豪华度上却难以掩饰原车音响高音，低音偏的薄弱与无力感，加上皇冠车体较长声音很难覆盖形成立体环绕音效。这就使得升级皇冠音响变得理所当然了!
改装车型——丰田皇冠

话不多说，今天聚车汇迎来了一位不满足原车音响系统的皇冠车主，下面就让我们一起来见证一下丰田皇冠音响升级改装完美蜕变的过程吧！
配置列表：

配置      品牌      型号      数量      安装位置
处理器      阿尔派      0850S      一台      尾箱顶
前声场      丹麦芬朗      RE-6.3      一套      原装位安装
功放      丹麦芬朗      UT-4100      两台      尾箱顶
超低音功放      丹麦芬朗      AL-500.1      一台      尾箱右侧
超低音      K牌            一只      后尾箱
隔音      大麦静音      M-mat            四门 尾箱
施工店家      陕西聚车汇
器材合影：

音响行业有句话说的好“先有隔音，后有好音响”，足以证明隔音工程在汽车音响改装当中的重要性，所以即便如此昂贵的车也是要降低噪音，提高信噪比改善聆听环境的。
车门层隔音：大麦减震垫M-mat分块满贴，加强门板钣金，抑制门板振动，从而达到了减少噪音的效果。

车门第二层隔音：大麦减震垫M-mat整张满贴，可以让门板形成一个密封的箱体，让喇叭发挥出更好的效果。

尾箱作为车辆的尾部，在车辆运行过程中尾箱震动是在所难免的，况且尾箱部分与底盘和后轮毂又是一体的，牵一发而动全身，所以，尾箱隔音是非常必要的......

前声场选择高品质系列芬朗RE-6.3三分频套装喇叭，它的中低音单元使用了碳纤维音盆和高级铁硼复合磁路，让中低音部分沉稳有力；中音单元使用了三文治音盆，让中频部分音色饱满，富有弹性；而高音单元则使用了丝膜高音，可以有效拉高整体声场，让音乐穿透力更强。
芬朗RE-6.3中低音单元安装在门板原位

前声场芬朗RE-6.3三分频高音与中音单元均倒模安装于A柱，可获得佳的声场延伸效果，使两频段之间的衔接更为顺畅，声音指向性更强。

原车主机解析力不高，导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师为汽车主机，添加了一台阿尔派0850S处理器，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音频信号更加的干净，从而给良好的声音表现打下了坚实的基础。
为了解决原车音响系统功率供给不足的问题。改装技师则为汽车音响系统，添加了两台芬朗UT-4100四路功放，其中的六路推前声场的芬朗RE-6.3，主动三分频设计，另外两路推后声场的套装喇叭，为声场喇叭能够有更好的音质提供了保证。
AL-500.1，实时电流管理和多重过热保护线路D类功放，用来推超低音，2欧负载时额定输出功率为1×500W，4欧负载时额定输出功率为1×300w,能够保障为超低音提供足够的动力。
阿尔派0850S处理器，两台UT-4100功放吊装在尾箱顶部：

超低音功放AL-500.1安装在尾箱右侧：

安装一台美国K牌超低音，弥补原车低频的不足，使整体音质听起来更富有震撼力。
超低音固定在尾箱：

全套音响系统完工，经过后调音阶段，车主感受后喜出望外，芬朗RE-6.3这款高性价比的三分频产品，可以达到这样的播放水平，尤其是中频部分的现活表现力，让人有种身临其境的感觉。车主感到很满意！您的满意就是我们的动力，因为信赖，选择陕西聚车汇。