打造听觉盛宴 大众途昂升级芬朗汽车音响

对于一个音乐爱好者而言，好的音乐是生活中不可缺少的调味剂。无论是开车还是在家休息，好音乐都是必不可少的。这台大众途昂的车主就是这样一位音乐爱好者，为了能够听到更加优质的音乐，这位车主刚提车，牌照都没上就迫不及待的来我们店进行音响改装。可以说是一位十足的汽车音响发烧友，我们聚车汇也不会辜负客户的这一份热爱，不会让客户对我们聚车汇失望！
改装车型——大众途昂

车主朋友听音要求极高，我们张总根据车主的听音风格喜好，推荐试听了芬朗极速摇滚SP-6.5D喇叭后十分兴奋，这正是梦寐以求的声音，因此很快确定了改装方案。

配置列表：
配置      品牌      型号      数量      安装位置
处理器      丹麦芬朗      DSP6      一台      隐藏安装
前声场      丹麦芬朗      SP-6.5D      一套      原装位安装
后声场      丹麦芬朗      SQ-6.5E      一套      原装位安装
功放      丹麦芬朗      RE-480      一台      隐藏安装
隔音      大麦静音      M-mat            四门 底盘
施工店家      陕西聚车汇
器材合影：

隔音的功能：
1.通过隔音、减震材料对汽车的钣金进行减震和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的声压和音质效果。
2.通过隔音、减震材料对汽车进行减震级隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音，提高驾驶舒适度。
拆卸车门护板，原车门比较单薄、车门钣金表面也没有隔音处理，共振共鸣噪音和风噪明显。
原车门板：

门板层大麦减震垫M-mat分块满贴，加强门板钣金，抑制门板振动，从而达到了减少噪音的效果。

门板第二层密封隔音处理，有效阻止风噪的侵入，同时让车门形成一个箱体，有效提升喇叭效果。此外，还为车主提供了一个良好的驾车环境。

底盘也是噪音传导严重的一个部位，经常在颠簸的道路上行驶，很多砂石的撞击会产生一部分路噪和杂音，所以我们要先贴减震板增加钣金强度，降低噪音的传导。然后再用大麦吸音棉吸收多余的底盘噪音
原车的底盘未作任何有效隔音处理

底盘使用减震垫M-mat隔音处理，有效隔音减震，并增强钣金刚性

减振基础上使用M-ALS隔音隔热垫进一步的阻隔噪音，提升驾驶舒适度。

隔音施工完成后，接下来做音响升级:
前声场选择的芬朗汽车音响新研发的极速摇滚系列SP-6.5D两分频套装喇叭，这套喇叭采用了欧洲蚕丝高音音盆和碳纤维中低音音盆，声音干净利落，有着很强的节奏感和瞬态反应，中低频在速度与力度上尤其出色，特别适合追求速度与激情，希望得到畅快淋漓听感的年轻车主。
高音安装于门板饰盖：

中低音喇叭原装位安装：

后声场选择芬朗SQ-6.5E两分频的经典超值汽车音响，同样是无损升级安装在原喇叭位，这款喇叭的特点蚕丝高音音盆，特殊纸浆中低音音盆、钢铁结构盆架。声音表现真实有质感、平顺全面、有着很宽的频响范围，适合聆听流行音乐、交响乐和古典音乐等，尤其适合追求声音的真实度和平衡度，希望得到较大提升的车主。用于担当后声场的产品，效果足矣。
纯手工制做的木质喇叭垫，密度均匀，工业蜡进行浸泡，达到防水的作用。能够更好地固定改装的喇叭，还能够发挥喇叭的佳音质。

后声场中低音喇叭原装位安装：

高音安装于门板饰盖：

分频器安装走线，分频器的作用分出高音喇叭线和中低音喇叭线，处理音质效果，使音质效果层次感更加分明，高音中低音衔接更完美！
分频器分别安装固定于前后门板内：

功放的主要作用就是将主机传过来的微弱信号进行放大，在传输给喇叭，使喇叭的解析力更加的好，这里安装的是RE-480，实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放。
DSP的主要作用就是延时，当然他还有其他功能，但主要还是将音效调成皇帝位。这里安装的是芬朗经典超值系列专业DSP音频处理器DSP6。
芬朗RE-480和芬朗DSP6隐藏安装在座椅下面：

所有器材安装完成，经过调试之后上车试听高音清澈硬朗深刻骨髓，中音浑厚扎实，低音沉稳有力不浑浊，和之前相比简直是天壤之别，这种震撼心灵般的听觉感才是驾驶中该有的。