爱丽舍全车大麦隔音 告别裸奔远离噪音烦恼

你还在被汽车隔音所困扰吗？还在为没有找到解决方法而苦恼吗？其实想要为爱车打造一个谧静的空间环境并不难，给爱车做个全车隔音套餐，能让你隔离车外的各种的燥音，加强驾驶的安全，延长爱车的寿命，有效助于我们的身心健康，让你的车旅生活更加缤纷多彩。何乐而不为呢。
改装车型——爱丽舍

爱丽舍的车主近来被车发出来的噪音困扰的很头疼，于是上网查找原因。无意中看到了我们，发现距离又不是很远，于是直接来到了店里。技术人员跟上车测试了一下，发现全车的噪音都很严重，经过讲解，车主决定做个全车隔音来试试。施工时，车主也在旁边看着，当看到自己爱车内部的时候，震惊了！
在日常驾乘生活中，由于行车噪音、胎噪、路噪、风噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶过程中，出现让人烦躁的噪音，影响行车安全，再加之原车沥青阻尼板不去除，长时间接触还给人们的身体带来诸多危害，而汽车隔音不仅有效降低噪音，提高驾乘时的安静性和舒适性，又可以提升汽车音响的声压和音色。
车门是车内噪音的一个重大来源地，容易产生共振，路噪和胎噪很容易就会从车门传进车内。车门隔音是有效的杜绝路噪胎噪的方法，还可以把车门打造成一个密封的空间，对音响的提升有着明显的效果。
首先进行的是车门隔音处理，拆卸车门护板，原车门比较单薄、车门钣金表面也没有隔音处理，共振共鸣噪音和风噪明显。

层隔音是将止震板M-mat裁剪成条状，内层隔音必须要单层铁皮贴满，压紧。

车门第二层使用大麦减振垫进行密封处理，使车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室传递。

第三层贴上隔热吸音棉M-liner，随时将汽车外部的燥热及噪音快速吸收。独特的“双阻断”结构即便是车身进水，也可以快速让积水通过，不残留，防止霉烂。

底盘也是噪音传导严重的一个部位，经常在颠簸的道路上行驶，很多砂石的撞击会产生一部分路噪和杂音，所以我们要先贴减震板增加钣金强度，降低噪音的传导。然后再用大麦吸音棉吸收多余的底盘噪音
原车的底盘未作任何有效隔音处理

底盘进行层隔音处理，有效隔音减震，并增强钣金刚性　

底盘第二层隔音处理，使用吸音棉有效吸取多余噪音　　

主副脚踏位隔音也是重中之重的部位，这里是路面噪音、 发动机噪音、前轮胎噪易传人的部位，振动非常大，用大麦止振材料来抑制共振，后再加一层大麦低频王，具有吸音、隔音和隔热的三合一，适合使用在脚踏位等噪音比较密集的地方。

然后是轮廓部分的隔音，我们看到原车只是光秃秃的钣金，行驶在路上经常会听到石子砸到钣金上发出的“叮叮”声~
首先做的是清洗工作，把里面清洗的干干净净的

轮弧使用M-m at减振处理，有效起到减振，强化钣金，衰减胎噪噪音。

减振基础上使用M-ALS隔音隔热垫进一步的阻隔噪音，提升驾驶舒适度。

汽车的尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶过程中，尾箱会产生较大的共振噪声。因此改装技师先使用大麦减震板对汽车的尾箱做层的止振处理，然后又使用大麦吸音棉对汽车尾箱做第二层的密封处理。从而将尾箱的共振噪声降低到低。
尾箱的层隔音，增强钣金刚性　

尾箱的第二层隔音，有效对尾箱进行消音，使路噪和胎噪得到减弱　

尾箱盖我们也进行了大麦隔音处理，使其成为一个箱体，完全隔绝噪音

层大麦隔音减震垫M-mat减震处理，有效抑制钣金震动，减少噪音的传递。

第二层隔音隔热棉隔热膜，进行消音、隔热处理

车顶钣金是属于薄弱的，尤其在下雨时乒乒乓乓的，而在天气炎热时太阳晒的严重的也是车顶导致车体内部及其闷，那么隔音在这里能抑制行驶中顶棚震动，阻隔外界噪音，雨水击打声，远离太阳暴晒高温酷热。

我们用减振垫M-mat对车顶进行了减震处理，强化车身的钣金，减少震动及共振噪音。
　
全车隔音做完后，车体钣金变得更加沉稳厚实，密封性大幅度提升，车内发动机噪音，风噪，胎噪均得到有效控制，细腻安静的一面展露无遗，大麦隔音，让你拥有豪华驾乘感受的同时，还能聆听更多纯美音乐，享受更多驾驶乐趣！