西安聚车汇丰田普拉多音响改装案例!在汽车音响发烧友的眼里,再高级别车型的原车音响都是十分普通的,说的夸张点,充其量为一套发声工具而已。音质、层次、清晰度、声场定 位等离他们理想的效果却是相差甚远。因此,像奔驰、宝马、奥迪等高档车的音响改装案例并不少见。那么处于中端级别的车型,它的原车音响效果也就可想而知了。普拉多车主上一辆车的音响是改装过的,现在再听原车的音响音质,感觉实在难以接受,奔着音响而来,就是要通过后期改装一套适合自己的音响系统。
改装车型——普拉多
原车音质太差,扬声器里播放出的声音不够好听,对于日系车的隔音与音响效果我就不再多做评价了,相信大家都了解的,只能用“差”来评价。
配置列表:
配置 品牌 型号 数量 安装位置
处理器 丹麦芬朗 DSP6 一台 隐藏安装
前声场 丹麦芬朗 SQ-6.5E 一套 原装位安装
后声场 丹麦芬朗 SQ-6.5X 一套 原装位安装
功放 丹麦芬朗 AL-75.4 一台 隐藏安装
四门隔音 大麦静音 M-mat 十张 门板
施工店家 西安聚车汇
器材合影:
门板音箱的处理,音响器材一定需要一个好的发声环境,隔音材料选用大麦静音环保隔音,是目前为止世界上棒的一种减振材料,不过再好的隔音也需要专业的工艺,手工技术不过关,材料也是会被浪费掉的。
隔音施工,门板止振+内饰板吸音
四门隔音可以加固车门钣金厚度,保护内层铁皮不生锈,降低行车中,车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。
前声场高音喇叭原装位安装
前声场中低音喇叭原装位安装。汽车音响不同于家用音响,买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试就等于事倍功半,应有的音响品质没有发挥出来是不是很郁闷啊?所以汽车音响改装一定要选择专业汽车音响店。
后声场同轴喇叭原装位安装
功放及处理器隐藏安装于座椅下
功放接线处进行热缩管保护
电瓶接电处加60A保险,接头处套以热缩管进行保护
丹麦芬朗DSP6来进行声场调试与衔接,四路功放AL-75.4来进行推动四门的喇叭,改装之后效果特别明显,车主上车试音。高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬,而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线;中频的表现是它的强项,通透而自然的人声,乐器的刻画精准而有良好的形体感。中低频不是那种下潜很低的强劲低频可能是出于对简单安装的考虑,中低频的表现更加注重上段的清晰度与松容感,厚度适当。
普拉多汽车音响改装丹麦芬朗汽车喇叭大麦环保汽车隔音
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