提高推力球轴承实际配合精度的方法有哪些

在推力球轴承装配的过程中，推力球轴承安装关键点有两个．，保持架与钢球压合质量的控制，第二便是轴承组装后公称高度T的控制。除此之外，由于轴圈、座圈均可分离，这就给经营管理的时候带来一个麻烦，那就是预防禁止进口轴承零件的混装。在安装的过程中要严格要求。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量，确认是百合格。在测量的同时，用高度块或标难件校准，并加以测量载荷，轴承需旋转若十次，务必达到小高度。以下是对推力球实际配置过程中，如何配合的方法，供大家参考。
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1.为了提高轴承安装时的实际配合精度，在测量过程中需要使用那些不会把轴承变形的测量工具。对轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的推力球测量，可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出，并且对测得数据做出全面分析，以此为据，推力球配作轴与座孔的轴承安装部位的尺寸。在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时，应在与测量轴承时相同的温度条件下进行。    
2.为了确保有较高的实际配合效果，轴和座孔与轴承相配的表面，其粗糙度应尽可能地减少，使误差越少越精度。
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3.在操作上述测量时，应该在轴承的外圆和内孔上，以及轴和座孔的对应表面上，在靠近装配倒角的两侧，分别做出能示明大偏差方向的两组标记，以便在实际装配时，使相配两方的大偏差对准同一方位，这样在装配后，双方的偏差得以部分抵消。    
4.做出两组定向标志的目的，在于对偏差的补偿可以综合考虑，这样不仅能够使两端支承各自的旋转精度有所提高，而且又能让两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分。对配合表面实行表面强化措施，如喷砂处理，用直径略大的推力球塞柱插塞一次内孔等，都有利于提高配合精度。
以上是我们所分析的内容，在提高推力球轴承实际配合精度的方式上，还有其他的方法，以上是介绍了几种比较容易操作性的方法，供大家参考。